De mislukte fusie
CMB en Frontline stelden in oktober 2021 zich naar buiten toe op als strijdende partijen over de zeggenschap over Euronav. Er waren echter meerdere ingewikkelde stappen en manoeuvres die er uiteindelijk toe leidden dat Euronav door CMB en Frontline werd opgesplitst in een deal die nadelig was voor de belangen van de rest van de aandeelhouders.
Oktober 2021
Frontline verwerft een belang van iets minder dan 10% in Euronav. CMB reageert door haar aandelenbezit uit te breiden.
December 2021
CMB probeert CMB.TECH voor het eerst aan Euronav te verkopen voor 700 miljoen dollar. Euronav verwerpt het voorstel wegens een “significant waardeverschil” in de waardering van CMB.TECH en verschillende “zeer twijfelachtige” waarderingshypotheses van CMB.
Maart 2022
CMB probeert CMB.TECH voor de tweede keer tevergeefs te verkopen aan Euronav.
April 2022
Frontline en Euronav kondigen een fusie aan van $4,2 miljard om een entiteit te creëren onder de naam Frontline.
Juli 2022
CMB verzet zich publiekelijk tegen de deal en zegt dat het de grootste aandeelhouder is en dat de deal “negatieve waarde” dreigt te creëren. CMB kondigt ook aan dat het een blokkeringsbelang van 25% neemt in Euronav.
December 2022
Frontline/Frederiksen verkoopt voor $2 miljoen aan aandelen Euronav terwijl Frontline aandringt op wijzigingen in de economische voorwaarden van de fusie. De verkoop valt samen met de aankoop door CMB van een gelijk aantal aandelen Euronav, waardoor CMB een blokkeringsbelang van 25% in Euronav verwerft.
Januari 2023
Frontline trekt zich terug uit de deal met Euronav, ondanks de bereidheid van Euronav om de fusievoorwaarden te bespreken en ondanks het feit dat Frontline geen relevante beëindigingsrechten heeft onder de fusieovereenkomst.
Euronav dient een arbitrageclaim in tegen Frontline na de beëindiging van de overeenkomst. Frontline begint met de aankoop van een aanzienlijk aantal aandelen Euronav, daarbij inspelend op de aanzienlijke daling van de aandelenkoers van Euronav en de toename van het handelsvolume ten gevolge van het nieuws over de beëindiging.
Maart 2023
Tijdens een bijzondere algemene vergadering wordt de raad van commissarissen van Euronav uitgebreid van vijf naar zeven leden, met vier nieuwe afhankelijke leden die verbonden zijn aan CMB en Frontline. De raad van commissarissen bestaat nu uit drie onafhankelijke en vier afhankelijke leden. Volgens zowel CMB als Frontline leidt deze nieuwe samenstelling van de raad tot een “impasse” over verschillende strategische visies voor de toekomst van Euronav.
Mei 2023
Euronav chief executive Hugo De Stoop stapt op.
Juli 2023
De raad van commissarissen van Euronav stemt voor de opschorting van de arbitrageclaim tegen Frontline voor onbepaalde tijd, tegen het advies van de advocaten van het bedrijf in. Zij hadden gewaarschuwd dat dit in de context van de gezamenlijke controle neerkwam op het de facto opgeven van de procedure en de vordering.
Oktober 2023
Euronav kondigt een drieledige transactie (“3P-transactie”) aan met Frontline en CMB, die Euronav presenteert als een deal om een vermeende “impasse” binnen het bedrijf te doorbreken, die in feite hun gezamenlijke zeggenschap was.
November 2023
De 3P-transactie wordt goedgekeurd in een bijzondere algemene vergadering die wordt gedomineerd door CMB en Frontline.
De voorzitter van de raad treedt af, en Julie De Nul, Catherina Scheers en Patrick Molis worden de onafhankelijke bestuurders van de raad van commissarissen. Dit is verrassend, aangezien ze in maart 2023 waren afgewezen omdat ze niet voldeden aan de onafhankelijkheidsvereisten van de Belgische Corporate Governance Code.
CMB wordt de meerderheidsaandeelhouder van Euronav en Alexander Saverys wordt de nieuwe CEO.
December 2023
Euronav maakt bekend dat het CMB.TECH overneemt. Dit is de derde keer dat CMB CMB.TECH probeert te slijten aan Euronav.
De transactie wordt goedgekeurd door de zogenaamd “onafhankelijke” leden van de raad van commissarissen, van wie er minstens één een nauwe vertrouweling en jarenlange zakenpartner van CMB en de familie Saverys is.
Februari 2024
CMB komt met een verplicht overnamebod op de resterende aandelen in Euronav.
Maart 2024
Het overnamebod wordt afgerond met ongeveer driekwart van de minderheidsaandeelhouders die hun aandelen hebben aangeboden.
April 2024
De betaling van de overnameprijs voor de aangeboden aandelen vindt plaats.
September 2024
FourWorld wint zijn eerste rechtszaak tegen CMB op 6 september 2024. Het Belgische Marktenhof oordeelt in een baanbrekende uitspraak ten nadele van CMB dat de verplichte overnameprijs te laag is en stelt voor om de prijs met $0,52 te verhogen.
Oktober 2024
De Belgische Autoriteit voor Financiële Diensten en Markten (FSMA) dwingt CMB in navolging hiervan om zijn bod op Euronav te heropenen en een extra $0,52 per aandeel - $36 miljoen - te betalen aan beleggers die hun aandelen hebben aangeboden.
2025
FourWorld bereidt zich momenteel voor op de rechtszaak bij de Ondernemingsrechtbank te Antwerpen in mei 2026.
FourWorld heeft bij de Ondernemingsrechtbank in Antwerpen een verzoekschrift ingediend om de verkoop van de vloot ter waarde van 2,35 miljard dollar door Euronav aan Frontline ongedaan te maken. Euronav heeft besloten af te zien van haar arbitrageclaim tegen Frontline en deze te schikken, waarbij de onderneming geen schadevergoeding ontvangt.